鑄造廠鱗板輸送機(jī)在設(shè)計(jì)生產(chǎn)都與普通鱗板輸送機(jī)不一樣，鑄造行業(yè)鱗板輸送機(jī)必須承受高溫，鑄件沖擊力等外來(lái)因素，鑄造行業(yè)鱗板輸送機(jī)自投產(chǎn)以來(lái)，每天能為我?guī)?lái)400-600噸的運(yùn)輸量，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)噪音較少，現(xiàn)場(chǎng)輸送的鑄件與砂混合物封閉性好，也沒有沙塵漫天飛的現(xiàn)象，符合節(jié)能環(huán)保綠色生產(chǎn)要求，在管控期間仍能繼續(xù)運(yùn)作，為我們鑄造廠作業(yè)，故障率低，調(diào)試后正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)注意事項(xiàng)，操作時(shí)應(yīng)力求均勻加料，給料*大塊度應(yīng)控制在規(guī)定范圍內(nèi)，設(shè)備各系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查確認(rèn)無(wú)誤后，設(shè)備先進(jìn)行空載調(diào)試工作，在故障全部排除后，再作10—20小時(shí)的空載跑合試驗(yàn)，*后再進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)車。各運(yùn)動(dòng)件的油嘴內(nèi)加注潤(rùn)滑油，減速器按說(shuō)明書加注潤(rùn)滑油。牽引鏈的松緊應(yīng)適用于度，運(yùn)行中應(yīng)勤檢查，必要時(shí)應(yīng)調(diào)整張緊裝置的調(diào)節(jié)螺桿。調(diào)節(jié)拉緊裝置，使二牽引鏈的初張力均衡適度，初張力過(guò)大時(shí)，則增加動(dòng)力消耗；過(guò)小時(shí)，則影響鏈輪和牽引鏈的正常嚙合，增加運(yùn)行中的不穩(wěn)定性。（A）調(diào)試前注意事項(xiàng)：
1)各連接螺栓應(yīng)擰緊。
2)設(shè)備內(nèi)應(yīng)無(wú)遺留雜物。
3)各運(yùn)動(dòng)件的油嘴內(nèi)加注潤(rùn)滑油，減速器按說(shuō)明書加注潤(rùn)滑油。
4)電氣接線應(yīng)進(jìn)行全面檢查。
（B）調(diào)試時(shí)注意事項(xiàng)：
1)設(shè)備各系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查確認(rèn)無(wú)誤后，設(shè)備先進(jìn)行空載調(diào)試工作，在故障全部排除后，再作10—20小時(shí)的空載跑合試驗(yàn)，*后再進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)車。
2)主動(dòng)鏈輪、尾輪的輪齒與牽引鏈條，是否在正常嚙合狀態(tài)下工作。如差異甚大，可擰動(dòng)主動(dòng)鏈輪、被動(dòng)鏈輪的軸承座螺栓，微微調(diào)節(jié)主動(dòng)鏈輪、被動(dòng)鏈輪的中心線位置。
3)調(diào)節(jié)拉緊裝置，使二牽引鏈的初張力均衡適度，初張力過(guò)大時(shí)，則增加動(dòng)力消耗；過(guò)小時(shí)，則影響鏈輪和牽引鏈的正常嚙合，增加運(yùn)行中的不穩(wěn)定性。
4)檢查所有行走的滾輪，是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。如有卡軌和滑動(dòng)等現(xiàn)象，應(yīng)立即更換或排除故障。
5)運(yùn)行中，各運(yùn)動(dòng)構(gòu)件如有卡死和強(qiáng)制的機(jī)械磨擦等現(xiàn)象，應(yīng)立即排除。
（C）調(diào)試后正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)注意事項(xiàng)：
1)操作時(shí)應(yīng)力求均勻加料，給料*大塊度應(yīng)控制在規(guī)定范圍內(nèi)。
2)不宜在滿載時(shí)停車和起動(dòng)，不能開倒車。
3)應(yīng)定期檢查槽底板及鏈板的螺栓連接情況，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)處理。
4)牽引鏈的松緊應(yīng)適用于度，運(yùn)行中應(yīng)勤檢查，必要時(shí)應(yīng)調(diào)整張緊裝置的調(diào)節(jié)螺桿。
5)減速器在開始運(yùn)轉(zhuǎn)7—14天后須更換新潤(rùn)滑油，以后可根據(jù)情況3—6個(gè)月更換一次。
6)鱗板機(jī)各潤(rùn)滑點(diǎn)應(yīng)及時(shí)注入潤(rùn)滑劑。