鱗板輸送機(jī)鏈條使用一段時(shí)間后磨損是必然的，更換鏈條會(huì)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)場(chǎng)， 1. 檢查設(shè)備本身球面面磨損,并進(jìn)行調(diào)整或更換; 2. 對(duì)物料進(jìn)行調(diào)整,使其更為均勻地分布在鱗板輸送機(jī)上; 3. 對(duì)輸送機(jī)前后高度進(jìn)行調(diào)整,比對(duì)正常的設(shè)計(jì)高度進(jìn)行調(diào)物料偏載所形成的鏈板跑偏，需改裝卸料口位置，使物料卸料點(diǎn)堅(jiān)持在鏈板的中間位置，最好使所卸物料的方向與鏈板的運(yùn)轉(zhuǎn)方向一致。也可以選用緩沖托輥代替一般托輥?；蚴翘砑油休伣M，縮小托輥組距離的距離。

板機(jī)跑偏的原因很多，如：頭輪主軸與板機(jī)縱向中心線不垂直，會(huì)如同汽車調(diào)了方向盤一樣，向調(diào)轉(zhuǎn)的方向跑偏；或因頭輪的兩鏈輪對(duì)稱中心線與輸送機(jī)縱向中心線不重合，會(huì)使輸送機(jī)向偏向一側(cè)的方向跑偏；或因頭輪的主軸安裝不水平，因重力的作用，會(huì)向低端的方向跑偏。這些毛病都是安裝超差造成的，道理簡(jiǎn)單而直觀，容易解決，只要按行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)安裝就不會(huì)出現(xiàn)跑偏問題。實(shí)踐證明，板機(jī)跑偏的主要原因是頭部傳動(dòng)軸上兩個(gè)鏈輪不同步。

首先介紹一下板機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。與帶機(jī)極為相似，板機(jī)由頭輪帶動(dòng)，由尾輪張緊的膠帶或板帶作循環(huán)運(yùn)行，中間有支撐的支架，托輥或滾輪，上部承載運(yùn)輸物料，下部空載回程。板機(jī)不同于帶機(jī)的是，板機(jī)的承載體是鋼板等強(qiáng)固性結(jié)構(gòu)，耐沖擊、耐高溫，是帶機(jī)所不能替代。板機(jī)的承載體是由板式鏈條串在一起，同樣是柔性結(jié)構(gòu)。只不過(guò)板機(jī)的柔性是有級(jí)別的，即一節(jié)聯(lián)一節(jié)，它的節(jié)距就是傳動(dòng)鏈條的節(jié)距，與之相比，帶機(jī)無(wú)節(jié)距、無(wú)級(jí)。

因?yàn)榘迨浇o料機(jī)是鏈條傳動(dòng)，那么頭輪主傳動(dòng)軸就具有統(tǒng)率作用，是主軸通過(guò)軸上的兩個(gè)鏈輪率領(lǐng)眾板帶運(yùn)行。兩個(gè)鏈輪一般都設(shè)在板帶兩側(cè)，鏈輪間距大于板帶寬度。如果兩個(gè)鏈輪不同步，那么超前一側(cè)的鏈輪就拽著板帶向這一側(cè)運(yùn)行，也就向這一側(cè)跑偏。正如平皮帶傳動(dòng)中，主動(dòng)帶輪往往做成鼓形，鼓形帶輪中問的直徑**，平皮帶被先領(lǐng)向中間位置，保持正常的傳動(dòng)，這就是常說(shuō)的“皮帶跑緊”和將帶輪做成鼓形的道理。